早期桥梁（远古-秦汉）
早期桥梁主要为简单的木梁桥和浮桥，用于跨越小型河流和沟壑。
秦汉时期，随着铁器的广泛使用和建筑技术的发展，石桥开始出现，如秦朝的栈道、汉代的石拱桥等。
成熟时期（魏晋南北朝-隋唐）
魏晋南北朝时期，石拱桥技术逐渐成熟。隋朝时期，李春设计建造的赵州桥标志着中国古代桥梁技术达到了新的高度。
赵州桥采用敞肩拱结构，主拱净跨37.02米，拱矢高7.23米，是世界上现存最早的敞肩石拱桥，比欧洲同类桥早了1200多年。
鼎盛时期（宋元）
宋元时期是中国古代桥梁发展的鼎盛时期，出现了许多著名的桥梁，如泉州洛阳桥、潮州湘子桥等。
这一时期，桥梁建筑技术进一步创新，如洛阳桥的筏形基础和种蛎固基技术，湘子桥的启闭式结构等。
延续发展（明清）
明清时期，中国古代桥梁技术继续发展，建造了许多规模宏大、工艺精湛的桥梁，如北京卢沟桥、颐和园十七孔桥等。
这一时期的桥梁建筑更加注重艺术装饰，桥栏、桥墩等部位常雕刻精美的图案，体现了中国古代桥梁建筑的艺术成就。
中国古代桥梁的技术创新
敞肩拱结构
赵州桥首创的敞肩拱结构，在主拱券的两肩上，各砌两个并列的小拱，既减轻了桥身自重，节省了材料，又便于排洪，增加了美观。
筏形基础
洛阳桥采用的筏形基础技术，是在水下抛填大块石，形成一道横跨江底的矮石堤，然后在上面建造桥墩，解决了在松软地基上建桥的难题。
种蛎固基
洛阳桥发明的种蛎固基技术，是在桥墩上养殖牡蛎，利用牡蛎的贝壳附着力，将松散的石块胶结在一起，增强了桥墩的稳定性。
启闭式桥梁
广济桥（湘子桥）采用的启闭式结构，是在桥墩之间用浮船连接，可开可合，既方便了船只通行，又解决了洪水期间的排洪问题。
石梁桥技术
中国古代石梁桥建造技术精湛，如福建安平桥，长达2070米，有"天下无桥长此桥"之称，展示了中国古代工匠在石梁桥建造方面的卓越成就。
悬臂桥技术
中国古代悬臂桥技术，如四川泸定桥，采用铁索悬垂的方式，解决了在深谷、急流上建桥的难题，展示了中国古代桥梁建筑的创新精神。
桥梁3D模型展示
赵州桥3D模型展示